概述 在新能源技术蓬勃发展的今天,民用48伏系统、混合动力、传统商用车以及特殊行业,如摩托车、农用机械、工程机械仍然需要广泛使用发动机和变速箱技术。由于我国相关技术很多地方还长期受制于国外,为了有效掌握主动权,国内各大零部件公司和主机厂OEM依然非常需要建立起自主的开发、测 ...
美国Sigmadyne公司的SigFit软件是光机热耦合分析工具,可以将有限元分析得到的光学表面变形等结果文件通过多项式拟合或插值转化为光学分析软件的输入文件,还可实现动态响应分析、光程差分析、设计优化、主动控制/自适应控制光学系统的促动器布局及优化等。SigFit帮助用户解决了不同学科间的 ...
概述 随着机器视觉、复杂传感以及阵列光源等技术的发展,以及市场对智能驾驶辅助功能的需求,自适应远光系统 -- ADB(Adaptive Driving Beam)应运而生。ADB是一种能够根据路况自适应变换远光光型的智能远光控制系统。根据本车行驶状态、环境状态以及道路车辆状态,ADB系统自动为驾驶员开 ...
车辆在行驶过程中存在多种振动噪声源,例如动力总成系统振动、气动噪声、路噪/胎噪等,噪声源通过车身传递易引发方向盘抖振、后视镜/座椅振动、座舱内部噪声,较大影响终端用户的视觉、触觉、听觉体验。随着噪声环保法规、振动和噪声标准、终端用户声学舒适性等要求的不断提高,声学设计仿真 ...
概述 底盘电控系统作为整车电子电气系统中的重要一部分,不仅可以改善驾乘的舒适性,同时也保证了驾乘的安全性,是汽车主动安全功能实现的重要一环。特别是在带有智能驾驶功能的车辆上,底盘电控系统作为关键的执行部件,对它的可靠性和安全性提出了更高的要求,其功能安全等级通常要达到A ...
随着智能驾驶及网联技术深入应用,汽车中传输的数据量与日俱增,包括多种总线数据、视频数据、雷达数据、定位数据等等。据悉,高级别智能驾驶汽车中每秒传输的总线数据就达到G比特级别。而从产品开发调试到实车测试,再到耐久路试及售后问题排查,都需要采集并分析车辆中海量且多样的数据。市 ...
概述 经纬恒润自2006年成立EPS团队以来,采用国际标准和技术,开发了针对低成本应用的匹配有刷电机的EPS和针对高端应用的匹配无刷电机的EPS,产品类型包括分体式和PowerPack两种类型,功率范围涵盖20W至650W,支持的转向系统类型包括管柱式CEPS、齿条式REPS、双小齿轮式DPEPS,现已给国内 ...
起源: 在做PAC,因为当前STP用不起来,所以老板委派我去做后仿。PAC主芯片S10,根据文档 Simulating Altera Designs Timing simulation is not supported for Arria® V, Cyclone® V, Stratix® V, and newer families. 正常后仿需要的文件: Testbench ■ Altera simulation libraries ■ ...
近年来,企业通过将仿真纳入产品研发过程,来减少对试验的依赖,缩短研发周期。利用仿真分析手段能够更加深入地开展产品特性研究,通过设计 - 仿真 - 优化迭代,实现产品创新设计,提升产品设计质量。 达索系统SLM(Simulation Lifecycle Management)平台, ...
上文,我们提到了要判断真正的阻抗匹配,必须得到Zin的等效输入阻抗。就是下图这个Zin。这次我们就来聊这个问题。 还记得上文说道传输线忽略电阻和电导的时候,是无耗传输线模型。我们研究这个Zin的时候也是需要先用无耗的模型。先看简单的,复杂的就是简单的叠加而已。并且简单的更能看清楚其中的套路。我们设d ...
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