转自：世界经理人·社区

“燃油税”也开征了，但只要开了六年车的普通车主们心里都会算一笔账：是开征“燃油税”此前费用高了，还是此后高了，屈指一算，车主们都心知肚明了。

五年前的油价还不到现在的一半，而眼下的油价还在不断地不降飚升之中，全国各地二级公路的收费站只是象征性地撤消了几个，绝大多数依然如故，还在狂收滥收。甚至有些省份不仅不撤二级公路的收费站，而且还在二级公路增加了收费站点，更过份地在一些经济贫困地区又增加了三级公路的收费点。光收费乱收费滥收费不修路，已成了这些“没有共产党领导下天下”的空白地区共同特点。因此，造成这些经济欠发达地区的政治、经济和社会秩序恶性循环而混乱不堪和极不安定的局面。老百姓没辙命苦，只怨自已是个中国人！

做了个中国人只能认命了，但微薄的工资却无法抵御物价飞涨，已严重影响到了生计和生存。尤其是不断的没完没了地狂涨飞涨的油价具有“多骨诺牌”的效应，油价一涨，什么都跟着涨，而且物价只涨不落，这也成了咱们中国社会最伟大的特色之一。

据2009年6月27日相关互联网报道:“在新一轮油价计价周期结束、国际油价涨幅超过4%的背后，是按捺不住再次涨价之心的中国石油巨头。中石化已开始酝酿向发改委申请再次上调油价，以缓解炼油业务的成本压力。国家发改委之前一次（批准）上调油价是在6月1日，汽、柴油价格每吨均提高400元。按此计算，今日正是新一轮计价期的截止日。

来自工信部官方网站的报告显示，今年二季度以来，国内石油产品市场出现需求回升和价格明显上扬态势，成品油平均价格与年初水平相比已上升了13.1%。不过，预测6、7月份，国内成品油市场需求仍将稳步回升，价格涨势趋缓以稳为主。

（国为）目前，三种国际原油（布伦特、迪拜、辛塔）的平均价在每桶67美元左右，与上一计价期相比，本计价期的国际油价波动幅度又一次超过了4％，（所以）意味着再次满足调价条件。目前，（尽管）国际油价已经从上周的71美元/桶回落到昨日的68美元/桶。但中石化强调：上次国内油价就没有涨到位，（所以）此次需要每吨再涨500元左右才能盈利。一个星期前，两大石油公司就已要求下属销售公司向上推价了。与中石油相比，以炼油为主营的中石化对再次上调油价的需求显然更为迫切……”国内肉价、烟价涨，这涨那涨什么都在涨，油价再涨在石油恶霸的眼中也是冠冕堂皇、理所当然的了。

2009年5月31日，北京市93号汽油每升5.9元，而2009年6月1日，美国普通汽油的周平均零售价格为每加仑2.5美元，按照６月１日人民币汇率中间价6.83计算，折合人民币每升4.56元。也就是说，６月１日调价之前，北京市汽油价格已经比美国普通汽油平均每升高１元，调整后更高出了近1.5元……

对此，一些言语激进的网友这样留言到：“中国油价为何比美国要高要贵？因为一些被眷养的权威统计机构是按照中国的官员和富人来计算全体中国人的收入的，因此计算的结果是咱们中国人要比美国人富裕许多，所以中国油价应当比美国要高要贵！富得流油的中国油企为何每天每时每刻还在四处嚷嚷喊着还亏损？! 因为一叫一喊，就能轻易地从中国老百姓口袋里掏出白花花的银子来，这比挖油炼油容易快捷得多了，况且中国老百姓中还敢无人说一个‘不’字，其背后还有利益链里大老板的撑腰和打气！所以有持无恐，想涨要涨，随时随地。！”

另一网友写到：“垄断行业就是他们说的算,不光是石油,其他电力.水.医疗.有线电视等公共资源都是一样,去年国际油价每桶140美元时他们呼天号地地喊亏，可今年降了每桶40美元以下赚大钱时依然还是喊亏，也不知亏损从何而来？！没王法了，中国老百姓就自认倒霉吧。”回帖写到：“中国最大的行政机关——国务院彻底失言了，而畸生出来的怪胎另一些部委的官员的权力却无限恶性膨胀起来，替代了国务院的话语权，他们无所不能，宁舍亿万百姓的性命生计，也要保住石油等垄断利益集团的利益，说白了其实就是保住自己的既得利益。”

还有一些网友留言：“我们自己国家产的的油都哪去了？为什么老是拿进口的油去核算成本？我们自己开采的油成本肯定要低啊！两集团垄断巨头，高管拿着与国际接轨的天价年薪、享受着高福利、高补贴，但却人浮于事，有关系的人都往里钻，没关系但有钱的人也要拚命往里进。如果真的象这帮没心肝的家伙嚷嚷得亏损，那为何还有人花大把大把的大洋削尖脑袋往里钻？！”。

“现在是哀莫大于心死，没办法，中国老百姓就是一切菜板上的挨剁的肉，官人富人想剁就剁，说有屁用！油价涨吧！现在都懒得有人理这个了，国人都已集体失语麻木了……”笔者并不十分赞成网友上述的观点，但做为社会最低层一小生命个体，却有同命运同感受的悲凉与悲愤。

对中国油价为何比美国还要高？厦门大学中国能源经济研究中心最近的一项研究提出的观点具有学术性。这个研究中心对中国和美国两国的油价体系进行了细分比较，结果说明，“至少有三个原因导致中国油价比美国要高许多。中美成品油价格到底差在哪里呢？中美两国的成品油价格构成不同。根据美国能源资料协会（EIA）统计，美国普通汽油终端销售价格由四部分组成：原油成本、炼制成本和利润、销售和输送成本、税收。其中原油成本是指炼油厂购入原油的到厂价格，它是零售价格中的最主要构成部分，一般会占到零售价格的５０％左右，这使得美国成品油价格紧跟国际原油价格。而中国成品油价格一直采用政府指导价，终端零售价不完全反映生产销售各环节的成本和收益结构。”
转自：世界经理人社区
对中国油价为何比美国还要高？坊间认为很简单就能解决这一天大的中国世纪难题——“只要在成品油各个环节引入民营企业，引入竞争，改变垄断割裂格局，提高成品油配送效率，减少市场扭曲，这些都是降低中国成品油价格的有效措施。成品油各个环节引入民营企业，引入竞争，改变垄断割裂格局，价格肯定能下降。”此外“开放石油市场，增加数家外资和民营企业来提高我国的石油市场效率，这是解决问题的最好办法。”

还有更多的网友认为，目前和未来中国的油价比美国要高是再正常不过了,在情理当中。为什么?因为美国的监督机制比我们健全,企业的成本比我们透明,是在阳光下超作。而我们却与之相反，在打着与国际接轨的旗号下，尽是形如蛛丝网络的官商勾结的利益集团链；全是有欺上瞒下、瞒天过海的企业成本“糊涂”账，拿全中国人的纳税钱糟蹋；还有完全都是“黑箱”操纵产、销、运输、售价、税收等等的庞大腐败系体在作祟，在祸国殃民。因此，国人千万不要企望这些垄断集团的施舍良心发现，必需要对其进行一场制度性自下而上的人民“革命战争”不可，而又不是一个温良恭先让的“改良运动”！！