会上，经纬恒润基础软件专家赵彦安以《基于RISC-V架构的汽车基础软件实践》为题，分享了在RISC-V架构下，经典平台（CP）模块与分层设计如何实现底层驱动与硬件紧密协同。以及RISC-V 内核芯片实践案例、功能安全与扩展服务特性等方面的内容。赵彦安表示，经纬恒润是以开放生态合作推动技术落地，为 RISC-V 普及提供了坚实支撑。

       经纬恒润自主研发的INTEWORK-EAS系列产品，包括AUTOSAR Adaptive Platform和AUTOSAR Classic Platform，以及AUTOSAR全栈研发工具链，旨在为行业提供国产自主基础软件解决方案。其中，EAS.OS作为AUTOSAR中的重要组件，具备出色的实时性和功能安全特性，能够满足现代汽车电子复杂应用场景的需求。

经纬恒润Vehicle OS软件平台解决方案

经纬恒润自研工具链

       目前，经纬恒润EAS.OS已成功适配了包括RISC-V在内的PowerPC、arm、TriCore、RH850、ARC等多种内核，支持超过80款芯片，凭借前瞻性的技术布局和深厚的研发实力，在RISC-V架构上实现了符合AUTOSAR标准的汽车基础软件。东风DF30芯片，采用自主开源RISC-V多核架构，适配经纬恒润自研AUTOSAR汽车软件操作系统，已广泛应用于动力控制、车身底盘、电子信息、驾驶辅助等领域。同时，经纬恒润也已与芯来等多家RISC-V内核供应商达成战略合作，针对RISC-V内核的OS、Hypervisor、HSM等进行软件适配。后续，经纬恒润也希望与更多芯片供应商合作，通过芯软结合，共同推进RISC-V产业的发展。

经纬恒润基于RISC-V架构的基础软件方案

       此次研讨会期间，AUTOSEMO也同时宣布了将推进制定汽车基础软件规范，并推选经纬恒润主导这一工作。这一决定是对经纬恒润在汽车基础软件领域技术实力与行业影响力的高度认可。去年11月，经纬恒润还积极领衔发布了《汽车基础软件测试指南》，为行业测试体系的完善作出了积极贡献。接下来，经纬恒润将积极整合资源，收集行业内客户需求，形成具有特色且更符合国内需求的国产基础软件规范。

       “价值创新 服务客户”，未来，经纬恒润将继续加大研发投入，深化技术创新，与行业伙伴携手，共同推动汽车基础软件的标准化和国产化进程，为汽车行业的发展贡献更多力量。

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