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电子驻车系统（卡钳式）

已有 1477 次阅读| 2020-9-30 11:58 |个人分类:汽车电子|系统分类:芯片设计

随着汽车电控系统向集成化、智能化方向发展，响应速度更快、控制更精准的卡钳集成式电子驻车系统 MOC EPB 逐渐在乘用车中占据主导地位，并且在轻型卡车中应用也越来越广泛。为了满足制动法规GB 21670-2008以及高级别制动驾驶对于驻车系统的需求，EPB 同时也是智能驾驶系统里制动冗余的重要组成部分。

产品介绍

• 基本功能

♦ 静态施加

♦ 静态释放

♦ 滚动重夹

♦ 热重夹

♦ P 挡驻车

♦ 熄火自动驻车

♦ 起步自动释放

♦ 拖车模式

♦ 转毂试验

♦ 外部请求释放

♦ 外部请求夹紧

• 高级功能

♦ 动态减速

♦ 后轮防抱死

♦ 静止检测

♦ Last Win

♦ 胎压监测

产品特点

电子驻车系统具备通过EPB开关进行驻车和释放的基本功能；还具有响应点火钥匙开关及P挡驻车信号的请求，实现自动驻车和自动释放功能；EPB 系统检测到驾驶员的起步意图后能够进行起步辅助；电子驻车系统具有热重夹和滚动重夹功能，防止车辆溜坡；此外，EPB 还提供了后轮防抱死动态制动功能，以确保在ESP 系统失灵的情况下，依靠EPB系统也可以完成应急驻车，有效提高了车辆的安全性。

新平台产品冗余EPB能够提供Fail-Operation的高安全等级电子驻车制动系统。

主要参数

• 类型：卡钳式

• 最大夹紧力：25KN

• 夹紧力精度：±5%

• 防护等级：IP6K9

• 工作电压：9~16V

• 工作电流：小于50A

• 响应时间：小于0.5s

• 工作温度：-40~85℃

• 功能安全等级：ASIL D

• 寿命：300,000 次