2014年即将进入尾声，商用车联网及卫星导航车载运营行业的年度发展基本也可以定调：运营行业机遇与挑战并存，转型已是趋势；终端行业遇冷，洗牌、调整、转型。

　　对中国商用车联网及卫星导航运营行业而言，2014年最重要的政策和市场事件莫过于由交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局联合签署发布的《道路运输车辆动态监督管理办法》，即交通运输部2014年第5号部长令。5号令自7月1日正式贯彻实施后，各省市相继开始平台、终端的备案工作，同时交警、运管联合开始对未落实贯彻《办法》要求的运输企业、司机进行执法检查以及处罚。

　　尽管5号令的实施，对原本的市场发展带来了一些影响，尤其是致力于全国运营的企业疲于在各省市备案，原有的市场计划被迟滞、延缓，但整体而言，细分化、专业化的服务方向却始终没变。大型运营商如航天科技、中交兴路、天泽信息、易流科技如此，小型运营商也是如此，前者在车联网增值服务方面相继出招，保险、物流配送APP、紧急救援、加油卡流量卡等等，后者以EXLIVE为平台集群，同样也在细分领域发力，提供区域性专业性很强的细分车辆车载信息服务，如公务车、渣土车、环卫、执法、公交等等车辆领域，单个小型运营商的实力虽然较弱，但是围拢过来，却可以相互借鉴，取长补短，各取所需，共同成长。

　　车联网是一个代表着未来的新兴产业，即便现在还处于一个摸索期，调整期，但是，唯有不断创新，增强客户粘性，提供专业化服务，才有未来。5号令是道分水岭，两客一危和重载货运等车辆从此不大可能是小型运营商的核心客户，而大型运营商却凭借规模却可以实现基于规模之上的增值服务；小型运营商可以灵活快速的凭借本地化优势收纳细分车辆，并通过创新和分享，覆盖更多类型的车辆，同时也可以提供增值产品和服务。

　　在2014年的年尾，由中国卫星导航运营商大会组委会、河南省卫星导航定位协会主办的中国卫星导航运营商创新发展论坛将以创新、融合、转型为主题，借5号令实施东风，一同探讨商用车联网增值服务、小型运营商转型与出路、细分车辆专业解决方案等议题，将在11月28日于郑州举办。

　　与往届由我们举办的活动不同的是，本次论坛不仅与河南省卫星导航定位协会联合主办，同时将与EXLIVE合作，举办第一届EXLIVE位置服务增值服务交流大会，将广邀在某一细分车辆领域非常优秀的运营商在会上分享智慧、经验，目前已经确定主题包括渣土车智能财务核算系统、商砼车调度系统、公交车调度管理系统、对讲调度系统、消防调度系统、油量专业分析系统、道路运输车辆二级维护竣工检测及信息监管系统等等。

　　2014年，商用车联网及卫星导航车载运营行业最后一场行业盛典，学习、分享、共同进步，您有什么理由错过呢？